ETC新规“一改一增”,天价过路费成历史,车主:早就该这样了

2020-04-26 10:21上一篇:国盾量子:以“量子+”全面赋能社会发展 |下一篇:2019世界智能制造大会

随着社会的不断发展,人们的生活水平也不断提高,与此同时生活的节奏也越来越快,再像原来一样跨个市就要半天的时间已经不可能了,为了让工作和生活更有效率,汽车已经成为了人们生活中的标配,不管男女和年龄大小,汽车对于人们生活的改变是显而易见的,但是,堵车问题仍然让广大车主头疼不已,特别是高速,高速上虽然轻易不会堵车,但一旦堵车一两个小时肯定解决不了,为了解决高速的拥堵问题,有关部门也一直在努力。

自从ETC发明以来,虽然没有彻底解决高速堵车的问题,但确实有所缓解,也让司机通过收费站变得刚方便和快捷,于是在2019年,有关部门开始全面推广ETC,当时也推出了一系列的政策,不少车主都纷纷办理,到2020年,我国的ETC普及率已经达到了85%,但ETC作为一项系统的弊端也体现了出来,不少车主都抱怨有乱扣费或者多扣费的现象,甚至还有车主在高速免费通行期间出现了扣费的现象,针对这个问题,ETC的新规也开始实施了。

此次ETC的新规简单来说就是“一改一增”,“一改”自然是改善ETC乱扣费的问题。ETC的乱扣费问题出现了不是一天两天了,也不止一个车主遇到了这个问题,“天价过路费”的情况我们已经不再陌生,曾经一位货车司机在跑了1000多公里高速的情况下收取了4000多万的过路费,单子打出来的时候连车主自己都懵了,这次多扣费的现象相信会减少很多。

“一增”就是7月1日之后出厂的车辆都将安装ETC设备。以前ETC设备需要去银行办理,即便推广的力度很大,但还是有很多车主嫌麻烦没有办,这次就不一样了,7月1日之后出厂的车辆上都将安装ETC设备,也就是买车的那一刻ETC就已经在你的车上了,有的车主可能会有疑惑:要是我不想用呢?这个大可放心,如果实在不想用的话,只要不办卡就可以了。

对于ETC的此次新规,不少车主也举双手赞成,有很多车主表示:早就该这样了,特别是ETC乱扣费的现象,如果早点改善的话,ETC的推广率一定会更高。你赞成此次ETC的新规么?你有没有出现过ETC乱扣费的现象呢?赶快来评论区和我们一起讨论吧。